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      耐火磚,耐火泥,高鋁磚,耐火澆注料,塞頭磚,耐堿磚,異形耐火磚

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      耐火磚的發展趨勢之隧道窯

      編輯:高鋁磚?? 分類:耐火百科?? 發布:2015-10-09 17:24?? 瀏覽:
      摘要: 今天耐火磚小編主要給大家介紹 耐火磚 燒成設備的 倒焰窯 和 隧道窯 兩類: 一、 倒焰窯的發展情況 倒焰窯有矩形倒焰窯和圓形倒焰窯兩種。圓形窯與矩形窯相比,具有燒成溫度均勻
      耐火磚


      今天耐火磚小編主要給大家介紹耐火磚燒成設備的倒焰窯隧道窯兩類:

      一、 倒焰窯的發展情況

      倒焰窯有矩形倒焰窯和圓形倒焰窯兩種。圓形窯與矩形窯相比,具有燒成溫度均勻, 單位燃料消耗少,結構穩定,窯容積較大等優點,但砌筑磚型較多而且復雜。當產量較小,選用矩形倒焰窯比較經濟。無論哪一種倒焰窯,其結構形式大同小異,只是當燒煤改為燒重油或煤氣時,可將燃燒室稍作修改,窯內材質隨燒成耐火磚的不同而異。

      倒焰窯是間歇操作,勞動強度大、生產率低、燃料消耗也大,但由于燒成制度比較靈活,溫度比較均勻,宜用于燒制特異型耐火磚和大型耐火磚坯。目前,倒焰窯多用于產量小、產品品種多的小型耐火材料廠。

      為了改善勞動條件、提高生產效率、降低燃料消耗,人們做了許多工作,設計出了車底式倒焰窯(又稱梭式窯)、鐘罩窯等一些新型間歇式窯爐。這種窯爐多采用高速恒溫燒嘴、優質隔熱材料和快速燒成等新技術。

      二、隧道窯的發展情況

      隧道窯有大型窯和小型窯。小型隧道窯的寬度尺寸在1.8~2.2m.這種窯截面溫差較小,調節靈活、成品率較高、設備重量較輕,適用于中小型廠和生產多品種大型耐火磚生產廠家。大型隧道窯的寬度為3~3.2m.這種窯截面大、產量相應較高,但截面尺寸過大,易造成截面各部分溫度不均勻,以致要求延長燒成時間,因此大型窯只適用生產品種較單一的大型耐火材料廠。大型隧道窯前設有干燥帶,適用于成型后強度較大的粘土耐火磚坯和高鋁耐火磚坯,或經一晝夜風干的鎂質磚坯,這種窯可以簡化生產工序,減少磚坯搬運破損及減少揚塵,且為實現全盤自動化、機械化創造條件,但成品廢品率相應要多一些。

      雖然隧道窯具有操作連續,生產能力較大,燃料消耗較低,窯爐壽命較長,機械化自動化、程度較高,勞動條件好,容易控制燒成制度及產品質量較高等優點,但仍然不能適應冶金工業迅速發展的強化冶煉與延長爐齡的需要,為此人們做過許多工作,意識到除了改進工藝凈化原料外, 高溫燒成是獲得優質耐火材料的重要環節。當前,國外高溫隧道窯燒成溫度達1750℃以上,其幾何尺寸趨向于寬而短,同時窯的容積小。高溫隧道窯的結構形式主要有超高溫隧道窯、頂燒式隧道窯兩種。

      超高溫隧道窯所采用的措施有

      采用高發熱值的燃料, 如重油或天然氣等

      提高一次空氣溫度

      預熱帶頂部設置熱交換器,可預熱空氣到300℃,然后將預熱空氣送入預熱帶、燃燒帶雙層拱頂之間進行二次預熱,使之溫度達到600℃以上,再引入燒嘴。

      冷卻帶的熱空氣通過燒成帶夾壁墻加熱,加熱溫度可達1000℃左右,然后用燒嘴噴射器將高溫熱風引入窯內。

      加入富氧空氣, 在燒嘴上采用富氧空氣進行燃燒。

      預熱帶窯頂設氣幕裝置, 以消除預熱帶內的氣體分層。

      冷卻帶設有氣流攪拌裝置, 以強化冷卻制品。

      窯不設檢查廊, 窯底設有冷卻窯車吹風裝置, 簡化隧道窯基礎。

      為延長燒嘴壽命及阻止重油過熱焦化以致碳堵塞燒嘴,在燒嘴外層設有水冷或空氣氨冷卻管,燒嘴的外套管有Al2O3 90%鋁質耐火混凝土保護,里外層管均采用耐熱鋼。

      材質,預熱帶低溫段的窯頂、窯墻用高鋁耐火磚、鎂磚,高溫段窯頂用抗熱震性好的高鋁耐火磚。

      燃燒帶的窯頂、窯墻均用電熔高鋁耐火磚可直接結合堿性磚砌筑;其中用的隔熱耐火磚為含有Al2O3 90%高鋁空心隔熱磚。冷卻帶高溫段的窯頂采用含有Al2O3 90%的抗熱震性好的高鋁耐火磚,高溫段的側墻和低溫段窯頂和側墻均采用致密粘土磚。
      近年來,我國已開始著手研究高溫隧道窯的工作、結構和砌筑材質等問題。

      頂燒式隧道窯的燒嘴設在窯頂。燒嘴可采用小流量多點、分散的配置方式。這種窯可大大改善窯內溫度狀況,使其分布更趨均勻,并改善火焰氣流對制品的傳熱條件;減弱熱氣流向窯底的泄漏;窯的寬度可不受限制,窯的長度可相應縮短,其產量高、投資??;如果與間歇式燃燒相配合,可大大減少燃料消耗。



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